最後更新 2025-11-04 by ANN
北海道的冬天該雪駕嗎？沒有雪地駕駛經驗，該如何在日本冬天開車？
大家都說不要雪駕，但是沒有第一次，哪來的經驗？我反而很推薦北海道冬天自駕，所以這篇解說如何安全的在日本冬天開車，順利完成一趟自助自駕之旅。
實際經驗分享、重要的雪駕時程規劃、雪地開車技巧、北海道租車與保險完整說明。
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北海道該雪駕嗎？
出發前大家都說：「沒有雪地駕駛經驗，不要去XXX雪駕。」
但是，凡是有第一次，才會有經驗不是嗎？
日本有位冒險家，叫做「大場滿郎」，他徒步穿越南北極，稻盛和夫 (經營之神) 誇他說：「你是我見過最勇敢的人。」
大場滿郎說：「我不勇敢，勇敢的人都死在半路上了，我靠的是小心。」
正因為我們不勇敢，我們才更小心翼翼，做足萬全的準備才出發。- 事前為最壞打算做準備，才能確保成功
我在台灣開車經驗很少，平常沒有在開車，出了駕訓班也不算會上路，所以我特地買了道路駕駛課，自己租車練了好幾次。
除了習慣開車的感覺跟反應力，把網路所有雪駕影片全部刷過一遍，看完要消化吸收。
打滑怎麼辦？為什麼會打滑、困住怎麼自救、路況怎麼看、中途休息點、加油站位置都先估算好，做好準備才出發。
只要你準備充足，我個人認為就出發吧！
我有沒有遇到打滑？好像有欸，車子有拐一下。
總之我安全回來，經驗值大大大大大增！
出發前的準備：選車、估車程
1.選車重點 & 推薦車款
- 四輪傳動（4WD）或全時四驅（AWD）：二輪驅動遇到坡會上不去，四驅能平衡左右兩邊抓地(有時一輪走在冰上或雪上)。
- 雪胎（Studless Tire）：日本北海道政府規定 11 月至 3 月要裝雪胎，所以這段期間來都是雪胎，不需要擔心。
如果你是只開市區平地，也許二輪驅動可以，但注意不要鑽進雪堆、不要停斜坡，初次雪駕建議租四驅。
我租的車款：雪地之王 Subaru Levorg 森林人
雪地車輛的選擇，是問老司機朋友推薦，Subaru 是雪地國家銷量特別好，相信當地人的生活經驗，就直接選 Subaru 了。
如果你也租這台，可以參考我的經驗：
- A off 怠速熄火可以關掉，不關其實也還好，這是紅綠燈停久，會自動熄火，但只要踩油門就會直接再次發動。
- 此款手煞不是拉的，是電子手剎 P鍵
- 它會自動「車道置中提醒」，還不習慣右駕可開著，會依據道路標線輔助置中，如果標線都被雪蓋住就不用開了
- 結冰路面用 Snow dirt、厚雪路段用 deep snow mode
- 座椅可以加熱
- 出發前記好前後除霧鍵在哪，有時候起霧或是噴水結霧冰，要能快速反應除霧
我覺得有座椅加熱真的超棒！上車快速恢復溫暖。
2. 租車公司選擇
我先在 RentalCar 搜尋比價，但最後我是在 Klook 租車。( 我租 Nippon Rent a Car 的車)
Klook 租的不是全險，因為當時想省錢，個人評估也能承受理賠風險。
價格我覺得差距不大，貴的可能是什麼都含了，便宜的可能是現場另外加保險。
保險的部分，每個平台提供的保障會有差異，保障不足的部分，到現場都有加保選項。
- 一定選擇含全面保險的方案 (簡稱全險SCDW)。
- 建議選大型連鎖租車公司 Toyota Rent a Car 或 Nippon Rent a Car
你可以透過 RentalCars 租車，然後在 RentalCover 購買保險，保障比較足夠且保費低，現場加購車行保險也可以，但我覺得比較貴。
租車：RentalCars租車 | KLOOK租車 | KKDAY租車 | ToCoo租車
保險：Rental Cover
保險說明：
RentalCover 保費低，但你要自己要單據給 Rental Cover
不想自己處理理賠，可以接受較高保費，就是自己跟車行加保保障足夠的保險。
後來去冰島我是 RentalCars + RentalCover (車行EuroCar) 沒有遇到問題。
3. 導航的準備很重要
租車會有免費導航，通常只有日文的，少部分有中文，我建議用自己手機 Googla Map 導航。
車行可能會幫你連接車上螢幕導航，但我有遇到連不上問題，不過還好有自己準備「車用手機架」，真的是有備而來。
如果要用他們的導航，會建議準備好所有的 MAPCODE，店家的電話號碼也可以搜尋，但 MAPCODE 是最準的
建議還是用自己的 Google Map、自備手機架、藍芽耳機幫助專心聽導航、預先把要去的地方儲存至 Google Map。
★Baseus 手機架 我是用這個，便宜的就很好用了
4. 雪地駕駛時程抓2倍
Google Maps 的時間不太準，建議抓2倍行車時間，含休息尿尿、準備下車著裝、清除車上雪的時間，零碎時間加起來也不少。
每天公里數，會建議一天開 200 公里以下，100 公里左右佳，我自己是 150公里左右。
在規劃行程時，要估算車程，但雪駕你會遇到很多狀況，像是：
- 封路：如果天候很差，還會遇到封路改道，時間就要再往上加，行程要彈性，若下大雪或有「吹雪」預報，果斷取消行程
- 天黑避免開車：日照時間短，冬天日落早，建議每天行程安排在 15:30 前結束，17：00前到住宿旅館，避免開夜車
- 可能需要避開常結冰路段：像是層雲峽、美瑛丘陵、知床山區。
實際就有聽說友人全家去北海道，2~3小 時車程變 8~9 小時，是因為改道的關係。
如果去的時間點是雪非常旺的時候，像是 12 月、1 月，我雪駕時程就會拉到 3 倍長。
北海道雪地駕車技巧
1. 雪地路況判斷：
- 新雪：剛下、蓬鬆，抓地力稍好。
- 積雪：被壓實，有時像冰一樣滑。
- 黑冰：會出現在隧道出入口、橋上(橋有風溫度較低)、夜間黑冰，時速25km以下比較有抓地力，我大概開40以下。
只要你開始聽到轟嚨轟嚨的聲音，就是車子開上結冰路了，時速放慢至20~40。
2. 雪地駕駛技巧：
- 剎車跟油門都要輕踩輕放，快速踩油門也會打滑，剎車善用點煞
- 保持5至10倍車距，至少 2~3 台車以上，5倍以上剎車距離
- 轉彎前先減速，時速降至20，不要邊轉彎邊煞車，轉彎也要注意來車打滑撞你。
- 使用引擎煞車輔助減速，結冰路可以用低速檔，上下坡我都會用低速檔，S、L、B檔
- 起霧開暖氣+「外循環」，沒開外循環，霧氣可能會更重
- 零下前窗髒，開暖氣出風，不要噴水，水會結冰更髒
4.雪地停車、開車前準備工作
- 每天雨刷都立起來，不管有沒有下雪，隔天會結冰
- 每到一個景點，把輪胎冰塊剷掉
- 雪地停車不拉手剎車，會結冰，手剎車可能在腳下
- 每天早上清理車子的雪時，可以先把暖氣打開，讓車窗雪融化
- 每天早上清除擋風玻璃、車頂、側窗與後窗積雪，車頂的雪會在行進中，落在擋風玻璃擋住視線
5.雪地防禦駕駛
- 遠離別的車，別的車也會打滑撞你
- 會車時濺起雪，當下會全白，尤其大車開過要注意
- 視線差閃黃燈保護自己、打滑輕按喇叭、晚上閃大燈提醒
6. 緊急狀況處理：
- 車子打滑時不要急轉方向盤或大力煞車，輕踩煞車，順著滑動方向修正。
- 如果發生陷雪，用毛毯、防滑墊、沙子，或是日本路邊綠色箱子免費防滑砂粒，撒在後輪前後。
打滑怎麼辦？
打滑是方向盤往另一個方向，把車子校正回歸，時速低於 50、60 還可以挽救。
但說實在的，打滑運氣成分非常高，一定要事前車子跟輪胎要選對、要會判斷路況，大大降低打滑機率。
當然有興趣也可以去學打滑處裡，甩尾？
打滑影片攻略：
日本自助加油步驟
在租車時要確認是加什麼油
- Regular（レギュラー）：一般汽油（紅色油槍）
- Diesel（軽油）：柴油（綠色油槍）
自助加油步驟：
- 選語言（部分機台有英文）
- 選擇支付方式
- 無會員跳過
- 選擇哪種油
- 選擇加滿(說man-tan)
- 投錢確認
- 消靜電
- 拔油槍
- 加油
- 找零
日本加油注意事項：
- 日本都要滿油取還車，最後的加油收據，可留著給租車行確認，表示有加滿油
- 有的加油機台不找零，會有單據給你去「精算機」找零，精算機 = 找錢機
- 有些加油站不能刷卡，要用現金。日本刷卡不一定都是感應的，建議準備實體卡
日本右駕該注意什麼
一般來說，右駕是英式、左駕是美式，日本受英國文化影響，所以是右駕。
右駕（Right-hand drive, RHD）搭配靠左行駛，右駕的地方包含：英國、日本、澳洲、紐西蘭、香港、新加坡等。
左駕（Left-hand drive, LHD）搭配靠右行駛，左駕的地方包含：美國、加拿大、中國、台灣、歐洲多數國家、中東大部分國家。
因為台灣平時習慣左駕，一到日本開車會有點不習慣，可以多注意：
- 靠左行駛，超車時才能開在內側(右邊)車道，尤其在高速公路上。
- 最容易方向燈、雨刷搞錯，大概開一下就能習慣了。
實際上路會遇到什麼
整理我去北海道雪駕，路上實際會遇到的。
- 因為下雪時，路會被雪蓋住，避免看不到路肩，會有立竿標示路的邊緣在哪。
- 注意停止線的位置，會有路牌指示，不要開到路中央，或是錯過轉彎處了。
- 很多路沒有分隔島，注意看「中央線」會有標示，不然逆向都不知道。
- 對向大貨車開過，會有雪花 (還是煙?) 噴向擋風玻璃，注意視線！
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